某飛機(jī)維修廠(chǎng)—飛機(jī)結(jié)構(gòu)故障數(shù)字孿生系統(tǒng)
業(yè)務(wù)痛點(diǎn)
· 飛機(jī)結(jié)構(gòu)故障數(shù)據(jù)沒(méi)有積累 ，無(wú)法反饋指導(dǎo)設(shè)計(jì)故障數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、規(guī)范化不夠；
· 難以利用信息化手段進(jìn)行識(shí)讀和篩選；
· 失效模式分析缺乏數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；
· 故障全流程管理未形成閉環(huán)控制。
解決方案
· 通過(guò)以產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)以及數(shù) 字化工藝系統(tǒng)信息化平臺(tái)為基礎(chǔ) ，采用數(shù)字孿生技術(shù) ，提升飛機(jī)故障分析能力 。
應(yīng)用價(jià)值
· 實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)故障精細(xì)化、對(duì)象化管理;
· 提高故障從發(fā)起至排查全流程的相應(yīng)能力;
· 實(shí)現(xiàn)基于故障特征大數(shù)據(jù)構(gòu)建故障機(jī)理模型。
